Usecase: Feuerwehr & Rettungsdienst

Brandwarnmelder für Feuerwehrfahrzeuge

Autonome Funk-Brandfrüherkennung direkt im Fahrzeug. Kabellos nachrüsten, intelligent steuern und nahtlos in bestehende Brandmeldeanlagen integrieren.

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Funk-Brandschutz für Feuerwehrfahrzeuge mit BE WAVE
Das Problem

Unerkannte Brände in Einsatzfahrzeugen

In Feuerwehrfahrzeugen werden täglich zahlreiche Geräte mit Lithium-Ionen-Akkus geladen. Atemschutz, Funkgeräte, Handlampen, medizinische Geräte und IT-Equipment. Ein technischer Defekt beim Ladevorgang kann einen Entstehungsbrand auslösen. Da die meisten Gerätehäuser nicht rund um die Uhr besetzt sind, breitet sich der Rauch zunächst im geschlossenen Fahrzeug aus. Bis die Hallenmelder ansprechen, ist es oft zu spät.

82.000
Feuerwehrfahrzeuge in Deutschland
23.760
Freiwillige Feuerwehren ohne Rund-um-die-Uhr-Besetzung
15 J.
Durchschnittliches Fahrzeugalter
24/7
Schutz nötig, auch ohne Personal vor Ort
Unerkannter Brand im Feuerwehrfahrzeug
Vorteile

Funk-Brandschutz für Einsatzfahrzeuge: 6 Kernvorteile

Das BE WAVE System schützt Fahrzeugflotten rund um die Uhr. Kabellos, intelligent und normkonform.

Brandfrüherkennung in Feuerwehrfahrzeugen mit Funk-Rauchmeldern

Brandfrüherkennung direkt im Fahrzeug

Rauch und Temperaturanstieg werden dort erkannt, wo sie entstehen. Nicht erst, wenn der Rauch die Halle erreicht.

Details
  • ASD-250: fotoelektrischer Rauchsensor mit Swirl-Kammer
  • ASD-200: kombiniert Rauch- UND Hitzesensor (54 °C statisch)
  • Alarm akustisch, optisch und per Funk an Smart HUB
  • Autonomer Betrieb nach EN 14604 auch ohne Zentrale
Kabellose Nachrüstung von Brandmeldern in Einsatzfahrzeugen

Komplett kabellos nachrüsten

Kein Eingriff in die Fahrzeugelektrik. Die Melder werden einfach an der Decke montiert und per Funk angebunden.

Details
  • 868 MHz Funk, AES-verschlüsselt, bidirektional
  • Bis zu 2000 m Reichweite im Freifeld
  • Batterielaufzeit ASD-250: bis 8 Jahre (ECO-Modus)
  • Keine Bohrungen oder Kabelkanäle am Fahrzeug nötig
Smart Button für Einsatzdeaktivierung am Feuerwehrfahrzeug

Intelligente Einsatzdeaktivierung

Ein Knopfdruck am APB-210 deaktiviert den Sabotageschutz für den Einsatz. Brandmelder bleiben aktiv.

Details
  • Einfachklick: Sabotageschutz 4 Stunden deaktiviert
  • Doppelklick: sofortige Reaktivierung bei Rückkehr
  • Dreifachklick: optionale 10-Minuten-Stummschaltung
  • Brandmelder bleibt in jedem Modus vollständig aktiv

Nahtlose BMA-Integration

Das ACX-210 verbindet das Funksystem mit bestehenden kabelgebundenen Brandmeldeanlagen im Gerätehaus.

Details
  • 4 Eingänge + 4 Ausgänge für bidirektionale Kopplung
  • Fahrzeugalarme werden an BMA und Leitstelle weitergeleitet
  • BMA-Alarme erscheinen im BE WAVE System
  • Kompaktes Modul (21 × 41 × 13 mm), passt in jeden Schaltschrank

App-Steuerung und Fernzugriff

Status, Alarme und Routinen verwalten Sie über die BE WAVE App. Auch wenn niemand im Gerätehaus ist.

Details
  • Push-Benachrichtigung bei Alarm auf alle verbundenen Geräte
  • Echtzeit-Status aller Melder und Buttons
  • Fernkonfiguration und Firmware-Updates
  • Routinen-Programmierung für Einsatzlogik

Skalierbar für jede Flottengröße

Von einem einzelnen Fahrzeug bis zur gesamten Flotte. Bis zu 128 Geräte pro Smart HUB, erweiterbar mit zusätzlichen Hubs.

Details
  • 128 Funkgeräte pro Hub (ca. 40 Fahrzeuge)
  • Modularer Ausbau: neue Fahrzeuge einfach hinzufügen
  • Mehrere Hubs für größere Standorte vernetzbar
  • Schutzgruppen pro Fahrzeug individuell konfigurierbar
Kabellos
AES-verschlüsselt
Bis 8 J. Batterie
868 MHz
EN 14604
Bidirektional
App-Steuerung
BMA-Integration
Ergebnisse

Funk-Brandschutz in Zahlen

2000
Meter
Funk-Reichweite im Freifeld
128
Geräte
Pro Smart HUB verwaltbar
30
Minuten
Setup pro Fahrzeug (ca.)
24/7
Schutz
Auch ohne Personal vor Ort
Empfohlene Produkte

BE WAVE Komponenten für den Fahrzeugschutz

Diese vier Komponenten bilden das Kernsystem. Ergänzt durch den Smart HUB (Plus) als Zentrale.

BE WAVE Funk-Brandschutzsystem im Einsatz an Feuerwehrfahrzeugen

ASD-250

Funk-Rauchmelder EN 14604

Autonomer Rauchmelder mit bis zu 8 Jahren Batterie. Idealer Hauptmelder für Fahrerkabine und Laderaum. Funktioniert auch ohne Zentrale.

Im Errichtershop

ASD-200

Funk-Rauch- und Hitzemelder

Dual-Sensor mit Rauch- und Hitzeerkennung. Optimal als ergänzender Melder oder für thermische Überwachung im Motorbereich.

Zur Produkt-LP

APB-210

Funk-Steuerungstaste

Smart Button am Fahrerplatz. Steuert die Einsatzdeaktivierung per Einfach-, Doppel- und Dreifachklick. Frei programmierbar.

Im Errichtershop

ACX-210

Funk-Draht-Brückenmodul

Verbindet das BE WAVE Funksystem mit bestehenden kabelgebundenen Brandmeldeanlagen. 4 Ein- und 4 Ausgänge.

Im Errichtershop
So funktioniert's

In 5 Schritten zum geschützten Fahrzeugbestand

Von der Bedarfsanalyse bis zum betriebsbereiten System. Ihr Errichterbetrieb begleitet den gesamten Prozess.

1

Bedarfsanalyse vor Ort

Der Errichter begutachtet die Fahrzeugflotte und das Gerätehaus. Er prüft Funk-Reichweiten, ermittelt die optimale Platzierung der Melder und bewertet eine mögliche BMA-Anbindung.

2

Zentrale im Gerätehaus einrichten

Der BE WAVE Smart HUB wird zentral installiert und ans Netzwerk angebunden. Bei bestehender Brandmeldeanlage wird das ACX-210 im Schaltschrank montiert und verdrahtet.

3

Melder und Buttons in Fahrzeugen montieren

ASD-250 oder ASD-200 Melder werden an der Decke der Fahrerkabine und des Aufbaus befestigt. Der APB-210 Smart Button wird gut erreichbar am Fahrerplatz angebracht. Alles kabellos.

4

Einsatzlogik in der App programmieren

In der BE WAVE App werden die Routinen konfiguriert. Einfachklick für Einsatz-Start, Doppelklick für Rückkehr, Dreifachklick für Stummschaltung. Schutzgruppen und Timer werden pro Fahrzeug festgelegt.

5

Inbetriebnahme und Abnahme

Alle Melder, Buttons und die BMA-Anbindung werden systematisch getestet. Testaerosol, APB-Klicks und Relais-Ausgänge werden geprüft. Nach erfolgreicher Abnahme ist das System einsatzbereit.

Auf einen Blick

Fahrzeugschutz mit BE WAVE: die Eckdaten

Branche

Feuerwehr, Rettungsdienst, THW, Katastrophenschutz. Überall dort, wo Einsatzfahrzeuge mit akkubetriebenen Geräten in Gerätehäusern stehen.

Typische Flottengröße

  • Freiwillige Feuerwehr: 2 bis 8 Fahrzeuge
  • Berufsfeuerwehr: 10 bis 40+ Fahrzeuge
  • 1 Smart HUB reicht für ca. 40 Fahrzeuge

Empfohlene Komponenten

  • ASD-250 (Rauchmelder, Hauptmelder)
  • ASD-200 (Rauch+Hitze, ergänzend)
  • APB-210 (Smart Button pro Fahrzeug)
  • ACX-210 (BMA-Integration, zentral)
  • Smart HUB Plus (Zentrale)

Installationszeit

  • Zentrale + BMA: ca. 4 Stunden
  • Pro Fahrzeug: ca. 30 Minuten
  • Logik-Programmierung: ca. 1 Stunde
  • Gesamttest + Abnahme: ca. 2 Stunden

Normen und Standards

  • EN 14604 (autonomer Rauchwarnmelder)
  • EN 50131 Grade 2 (Alarmsysteme)
  • EN 50130-4/5 (EMV, Umwelt)
  • EN 50136 (Alarmübertragung)
  • AES-verschlüsselte Kommunikation

Wartung

  • Monatlich: Test-Taste + App-Status prüfen
  • Halbjährlich: ACX-210 Verbindung prüfen
  • Jährlich: Funktionsprüfung mit Testaerosol
  • Batterie: je nach Typ 2 bis 8 Jahre
Varianten

Ausbaustufen für jeden Bedarf

Vom Basisschutz für ein einzelnes Fahrzeug bis zur vollintegrierten Flottenüberwachung.

Basis: Einzelfahrzeug

Schneller Einstieg für ein oder zwei Fahrzeuge. ASD-250 Melder und APB-210 Button, gesteuert über den Smart HUB.

Typische Projekte
  • Kleine Freiwillige Feuerwehr mit 1 bis 2 Fahrzeugen
  • Pilotprojekt vor Flottenausbau
  • Einzelfahrzeug in Außenwache

Standard: Flotte + BMA

Gesamte Fahrzeugflotte geschützt, plus Anbindung an die bestehende Brandmeldeanlage im Gerätehaus über ACX-210.

Typische Projekte
  • Freiwillige Feuerwehr mit 4 bis 8 Fahrzeugen
  • Gerätehaus mit bestehender BMA und Leitstellen-Aufschaltung
  • Rettungswachen mit gemischter Flotte

Premium: Multi-Standort

Mehrere Gerätehäuser und Wachen mit jeweils eigenem Smart HUB. Zentrale Überwachung aller Standorte über die App.

Typische Projekte
  • Berufsfeuerwehr mit mehreren Wachen
  • Kreisfeuerwehr mit verteilten Standorten
  • Großflotte 20+ Fahrzeuge, Leitstellen-Integration
FAQ

Brandwarnmelder in Feuerwehrfahrzeugen: häufige Fragen

Antworten auf die häufigsten Fragen

Warum brauchen Feuerwehrfahrzeuge einen Brandwarnmelder?

Moderne Feuerwehrfahrzeuge enthalten zahlreiche Geräte mit Lithium-Ionen-Akkus, die beim Laden Brände auslösen können. Da viele Gerätehäuser nicht durchgehend besetzt sind, bleibt ein Entstehungsbrand im Fahrzeug oft lange unbemerkt. Funk-Brandwarnmelder erkennen Rauch und Temperaturanstieg direkt im Fahrzeug und alarmieren sofort über App und Zentrale.

Kann man Rauchmelder in Feuerwehrfahrzeugen nachrüsten?

Ja, mit dem BE WAVE Funksystem lassen sich Rauchmelder komplett kabellos in Feuerwehrfahrzeugen nachrüsten. Die ASD-250 und ASD-200 Melder werden einfach an der Fahrzeugdecke befestigt und kommunizieren per 868 MHz Funk mit dem Smart HUB im Gerätehaus. Es ist keine Verkabelung am Fahrzeug nötig. Ihr Facherrichter berät Sie zur optimalen Platzierung.

Lösen Funk-Rauchmelder bei Einsatzfahrten Fehlalarme aus?

Nein, das BE WAVE System löst dieses Problem mit dem APB-210 Smart Button. Vor der Einsatzfahrt deaktiviert ein Knopfdruck den Sabotageschutz der Melder, sodass Vibrationen und Erschütterungen keinen Fehlalarm auslösen. Die Brandmeldefunktion bleibt dabei vollständig aktiv. Nach der Rückkehr wird der Sabotageschutz per Doppelklick sofort reaktiviert.

Wie funktioniert die Einsatzdeaktivierung per Smart Button?

Der APB-210 Smart Button wird am Fahrerplatz montiert. Einfachklick vor dem Einsatz deaktiviert den Sabotageschutz für 4 Stunden. Doppelklick bei der Rückkehr reaktiviert ihn sofort. Dreifachklick bietet eine optionale 10-Minuten-Stummschaltung bei externen Rauchquellen. Die Brandmeldefunktion bleibt in jedem Modus aktiv.

Funktioniert der Brandschutz auch ohne Internetverbindung?

Ja. Die ASD-250 und ASD-200 Melder kommunizieren über das lokale 868 MHz Funknetz direkt mit dem Smart HUB. Für die Branderkennung und den lokalen Alarm ist kein Internet erforderlich. Lediglich für Fernbenachrichtigungen per App wird eine Internetverbindung am Hub benötigt. Zusätzlich können die ASD-250 Melder auch komplett autonom nach EN 14604 als eigenständige Rauchwarnmelder arbeiten.

Wie viele Fahrzeuge kann ein BE WAVE System schützen?

Ein BE WAVE Smart HUB verwaltet bis zu 128 Funk-Geräte. Bei durchschnittlich 2 Meldern und 1 Smart Button pro Fahrzeug können etwa 40 Fahrzeuge mit einem Hub geschützt werden. Bei größeren Flotten lässt sich das System mit einem zweiten Hub erweitern.

Kann der Fahrzeugschutz an eine bestehende Brandmeldeanlage angebunden werden?

Ja. Das ACX-210 Modul verbindet das BE WAVE Funksystem mit bestehenden kabelgebundenen Brandmeldeanlagen. Es hat 4 Eingänge und 4 Ausgänge. Alarme aus dem Fahrzeug können über die BMA an die Leitstelle weitergeleitet werden, und umgekehrt können Alarme der BMA im Funk-System erscheinen. So entsteht ein durchgängiger Schutz für Gerätehaus und Fahrzeuge.

Wie weit reicht das Funksignal vom Fahrzeug zum Gerätehaus?

Die ASD-250 und ASD-200 Melder erreichen im Freifeld bis zu 2000 Meter Reichweite zum Smart HUB. Innerhalb des Gerätehauses ist die Kommunikation zuverlässig gewährleistet. Bei größeren Entfernungen oder schwierigen baulichen Bedingungen kann ein ARU-200 Repeater die Reichweite erweitern. Ihr Facherrichter prüft die Gegebenheiten vor Ort.

Was kostet der Brandschutz für eine Feuerwehrflotte?

Die Investition hängt von der Anzahl der Fahrzeuge und dem gewünschten Funktionsumfang ab. Für eine detaillierte Kalkulation und individuelle Beratung wenden Sie sich an einen qualifizierten Errichterbetrieb. ProViAlarm vermittelt Ihnen gerne einen Fachpartner in Ihrer Region.

Wie lange hält die Batterie der Funk-Rauchmelder?

Der ASD-250 erreicht im ECO-Modus eine Batterielaufzeit von bis zu 8 Jahren. Der ASD-200 arbeitet bis zu 2 Jahre mit einer CR123A-Batterie, im ECO-Modus bis zu 4-mal länger. Beide Melder überwachen den Batteriezustand kontinuierlich und melden rechtzeitig, wenn ein Wechsel nötig ist.

Welche Normen erfüllen die BE WAVE Brandmelder?

Die ASD-250 und ASD-200 erfüllen EN 50130-4 (EMV für Alarmanlagen), EN 50130-5 (Umweltprüfungen) und EN 50131-5-3 (Funkverbindungen). Der ASD-250 ist zusätzlich nach EN 14604 als autonomer Rauchwarnmelder zertifiziert. Die gesamte Kommunikation ist AES-verschlüsselt. Das System entspricht Grade 2 nach EN 50131.

Kann das System an eine Leitstelle aufgeschaltet werden?

Ja. Der Smart HUB Plus unterstützt die Protokolle SIA IP und Contact ID zur Aufschaltung auf Alarmempfangsstellen nach EN 50136. Brandalarme aus Fahrzeugen werden automatisch über den Hub an die Leitstelle übertragen. So ist eine professionelle 24/7-Überwachung auch ohne ständige Besetzung des Gerätehauses sichergestellt.

Was unterscheidet den ASD-250 vom ASD-200?

Der ASD-250 ist ein reiner Rauchmelder nach EN 14604, der auch ohne Alarmzentrale eigenständig arbeiten kann. Er bietet im ECO-Modus bis zu 8 Jahre Batterielaufzeit. Der ASD-200 kombiniert Rauch- UND Hitzesensor und erkennt damit sowohl Schwelbrände als auch offene Flammen. Für Feuerwehrfahrzeuge empfiehlt sich der ASD-250 für die Kabine und optional der ASD-200 für thermische Überwachung im Motorbereich.

Nächster Schritt

Schützen Sie Ihre Fahrzeugflotte mit professionellem Funk-Brandschutz

Fordern Sie eine unverbindliche Beratung an. Wir vermitteln Ihnen einen qualifizierten Errichterbetrieb in Ihrer Region.

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